যানজট মোকাবিলায় বহুমুখী পদক্ষেপ নিন
গত সপ্তাহে বাস রুট রেশনালাইজেশন কমিটি ঢাকার যানজট কমানো এবং যাত্রীদের আরামদায়ক পরিবহন সুবিধা দিতে আবারও "ঢাকা নগর পরিবহন" চালুর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি আগের সরকারের সমন্বিত পরিবহনব্যবস্থার একটি পরিবর্তিত রূপ।
ঢাকার যানজট নিরসনে নগর পরিবহন চালুর উদ্যোগ
গত সপ্তাহে বাস রুট রেশনালাইজেশন কমিটি ঢাকার যানজট কমানো এবং যাত্রীদের আরামদায়ক পরিবহন সুবিধা দিতে আবারও "ঢাকা নগর পরিবহন" চালুর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি আগের সরকারের সমন্বিত পরিবহনব্যবস্থার একটি পরিবর্তিত রূপ।
বাস পরিচালনা পরিকল্পনা
ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) জানিয়েছে, ঢাকার সব যাত্রীবাহী বাস "ঢাকা নগর পরিবহনের" আওতায় চলবে। তবে বাসগুলোর মালিকানা থাকবে বেসরকারি কোম্পানিগুলোর কাছে। বাস পরিচালনার জন্য ৩০ নভেম্বর পর্যন্ত কোম্পানিগুলোর কাছ থেকে আবেদনপত্র নেওয়া হবে।
ডিটিসিএর নির্বাহী পরিচালক জানান, ইতোমধ্যে প্রায় ৮০টি কোম্পানি আবেদন করেছে। আরও আবেদন আসার সম্ভাবনা রয়েছে। তবে সব আবেদন যাচাই-বাছাই একটি জটিল প্রক্রিয়া।
বাস মালিকদের অসহযোগিতা ও চ্যালেঞ্জ
পূর্বে সমন্বিত বাস পরিষেবা চালুর চেষ্টা মালিকদের অসহযোগিতার কারণে ব্যর্থ হয়েছিল। এবারও বেসরকারি বাসমালিক ও শ্রমিক সংগঠনগুলো পুরোপুরি সহযোগিতা করবে কি না, তা নিয়ে সংশয় রয়েছে।
বাসভাড়া পরিশোধে র্যাপিড পাস বা অনলাইন পদ্ধতি চালুর সিদ্ধান্ত ইতিবাচক। কিন্তু বাসমালিকেরা এটি বাস্তবায়ন করবেন কি না এবং করলেও দীর্ঘমেয়াদে কার্যকর রাখা সম্ভব হবে কি না, তা প্রশ্নবিদ্ধ।
যানজট নিরসনে আরও পদক্ষেপ প্রয়োজন
ঢাকার যানজট সমাধানে নগর পরিবহন চালু যথেষ্ট নয়। বিশেষজ্ঞরা বহুমুখী পদক্ষেপের পরামর্শ দিয়েছেন:
- মেট্রোরেলের দ্রুত সম্প্রসারণ
- প্রাইভেট কার নিয়ন্ত্রণ
- চৌরাস্তাগুলোতে টানেল নির্মাণ
- বিকল্প ছোট রাস্তা তৈরি
- ফুটপাত দখলমুক্ত করা
- ট্রাফিক পুলিশের জনবল বৃদ্ধি
অপর্যাপ্ত সড়ক ও বিকল্প ব্যবস্থা
ঢাকার মোট আয়তনের মাত্র ৮ শতাংশ সড়ক। আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী, একটি মেগা সিটিতে সড়কের পরিমাণ হওয়া উচিত মোট আয়তনের ২৫ শতাংশ। ফলে শুধুমাত্র পরিবহন ব্যবস্থায় শৃঙ্খলা আনলেই সমস্যা সমাধান হবে না। বিকল্প ও সৃজনশীল পথ খুঁজে বের করতে হবে।
গ্রাম থেকে শহরে জনস্রোত ঠেকানো জরুরি
আধুনিক প্রযুক্তির যুগে গ্রামাঞ্চল বা উপজেলায় রাষ্ট্রীয় সেবা পৌঁছে দেওয়ার ব্যবস্থা করতে হবে। যেন প্রত্যন্ত অঞ্চলের মানুষকে সেবা নিতে ঢাকায় আসতে না হয়।
যানজট নিরসনে প্রস্তাবিত সমাধান
ঢাকা যানজট নিরসন কমিটি অন্তর্বর্তী সরকারের কাছে ১১ দফা প্রস্তাব দিয়েছে:
- ঢাকার খালগুলো সংস্কার করে নৌপথ সচল করা।
- চারপাশে ট্রাম রোড বা সংক্ষিপ্ত রেলপথ তৈরি।
- রেলপথ ঘেঁষে চক্রাকার সড়ক নির্মাণ।
তাত্ক্ষণিক উপকারিতা
"ঢাকা নগর পরিবহন" চালু করা গেলে সড়কে বাসের অসুস্থ প্রতিযোগিতা কমবে। এতে যানজটে নাকাল নগরবাসী কিছুটা হলেও স্বস্তি ফিরে পেতে পারেন। তবে এটি কার্যকর করতে মালিকপক্ষ ও কর্তৃপক্ষের মধ্যে সমন্বয় এবং দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনার সঠিক বাস্তবায়ন অপরিহার্য।
What's Your Reaction?
