রাজস্ব আয়ে টেসলাকে পিছনে ফেলল চীনের বিওয়াইডি

চীনের বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠান বিওয়াইডি’র রাজস্ব আয়ে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি দেখা গেছে। এই প্রথমবারের মতো তারা রাজস্বের দিক থেকে টেসলাকে অতিক্রম করেছে।

জুলাই থেকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে বিওয়াইডির রাজস্ব আয় ২০০ বিলিয়ন ইউয়ান, যা প্রায় ২ হাজার ৮২০ কোটি ডলার। এটি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ২৪ শতাংশ বেশি। অন্যদিকে, এই সময়ে টেসলার আয় ছিল ২৫ দশমিক ২ বিলিয়ন ডলার বা ২ হাজার ৫২০ কোটি ডলার। যদিও রাজস্ব আয়ে বিওয়াইডি টেসলাকে ছাড়িয়ে গেলেও বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) বিক্রিতে টেসলা এখনও শীর্ষ অবস্থানে রয়েছে, যা বিবিসির প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে।

চীন সরকার বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনায় ক্রেতাদের উৎসাহিত করতে বড় আকারে ভর্তুকি প্রদান করছে। এ কারণে চীনের ক্রেতারা পেট্রলচালিত গাড়ির বদলে বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড গাড়ি কিনতে আগ্রহী হচ্ছেন, যা ইভি বিক্রিতে গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলছে। সরকারের এই উদ্যোগে ইভি কোম্পানিগুলো লাভবান হচ্ছে।

গাড়ি বিক্রিতে বিওয়াইডি টেসলাকে টক্কর দিতে না পারলেও তৃতীয় ত্রৈমাসিকে তাদের গাড়ি বিক্রি উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। তবে চীনের সরকারের দেশীয় গাড়ি প্রস্তুতকারক, বিশেষ করে বিওয়াইডির প্রতি সমর্থন আন্তর্জাতিক পর্যায়ে আলোচনা সৃষ্টি করেছে। অনেকের ধারণা, সরকার যে ভাবে ইভি কোম্পানিগুলোকে সহায়তা করছে, তা বৈশ্বিক প্রতিযোগিতাকে অসম করে দিচ্ছে।

গত সপ্তাহে ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) চীনে তৈরি ইভি আমদানিতে ৪৫ দশমিক ৩ শতাংশ শুল্ক আরোপ করেছে। এই সিদ্ধান্তের ফলে ইউরোপীয় বাজারে চীনের গাড়ির বিক্রি কমতে পারে। ইউরোপের ইভি শিল্প নিজেদের বাজার রক্ষায় অত্যন্ত সতর্ক।

চীনের গাড়ি কোম্পানিগুলো ইতোমধ্যেই যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় শতভাগ শুল্কের সম্মুখীন হচ্ছে। তারা উচ্চ শুল্কের পেছনে চীনের সরকারের সহায়তার বিষয়টিকে দায়ী করছে। যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডা মনে করছে, এই সহযোগিতার কারণে স্থানীয় শিল্প বিপদের মুখে পড়ছে।

চীন দেশের বাজারে ইভি বিক্রি বাড়াতে ক্রেতাদের জন্য বিপুল পরিমাণে ভর্তুকি দিচ্ছে। সরকারি তথ্য অনুযায়ী, পুরনো গাড়ির পরিবর্তে নতুন পরিবেশবান্ধব গাড়ি কেনার জন্য ২ হাজার ৮০০ ডলার ভর্তুকির আবেদন গত সপ্তাহ পর্যন্ত প্রায় ১৫ লাখ ৭০ হাজার জমা পড়েছে। সরকার কর ছাড় ও অন্যান্য ভাতা দিয়েও চাহিদা বাড়াতে চেষ্টা করছে।

চীন এখন অর্থনীতি পুনরুজ্জীবিত করতে উচ্চ প্রযুক্তির পণ্যের ওপর নির্ভরশীল। ইউরোপীয় ইউনিয়ন চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ি শিল্পের সবচেয়ে বড় বাজার হিসেবে প্রতিষ্ঠিত। গত দুই দশকে চীনের গাড়ি শিল্পের দ্রুত উন্নতির ফলে বিওয়াইডির মতো ব্র্যান্ডগুলো আন্তর্জাতিক বাজারে প্রবেশ করছে। তবে ইউরোপীয় ইউনিয়ন ও অন্যান্য অঞ্চলে স্থানীয় কোম্পানিগুলো চীনের গাড়ি কোম্পানিগুলোর সঙ্গে প্রতিযোগিতায় পিছিয়ে পড়ছে।

চীনের গাড়ির দাম ইউরোপীয় বাজারে স্থানীয় কোম্পানিগুলোর জন্য একটি বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে, যা তাদের ব্যবসায় নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে।