কেন ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠছে ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে?

ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে এখন হয়ে উঠেছে ঝুঁকিপূর্ণ ও দুর্ঘটনাপ্রবণ। বেপরোয়া গতিতে গাড়ি চালানো এবং অব্যাহত ওভারটেকিংয়ের কারণে প্রায়ই ঘটে বড় ধরনের দুর্ঘটনা। হাইওয়ে পুলিশের তথ্য অনুযায়ী, গত এক সপ্তাহে মুন্সিগঞ্জ অংশে সড়ক দুর্ঘটনায় ৮ জন মারা গেছেন। এক বছরে এই সংখ্যা অর্ধশতাধিক ছাড়িয়ে গেছে। তবে, কেন ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে এত দুর্ঘটনাপ্রবণ হয়ে উঠেছে?

ঢাকা-মাওয়া মহাসড়ক বাংলাদেশের প্রথম এক্সপ্রেসওয়ে, যেখানে ৪ লেনের মূল সড়কের পাশাপাশি রয়েছে আরও ৪ লেনের সার্ভিস রোড। এখানে রয়েছে ফ্লাইওভার, আন্ডারপাস, ইন্টারচেঞ্জ এবং ওভার ব্রিজও। তবুও, সড়কটির বিভিন্ন স্থানে প্রায়ই ঘটে ছোট-বড় দুর্ঘটনা।

এছাড়া, স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, এই এক্সপ্রেসওয়ের মুন্সিগঞ্জ অংশে গত এক বছরে ৪৬টি দুর্ঘটনা ঘটেছে, যার মধ্যে ৫০ জনের বেশি প্রাণ হারিয়েছেন এবং ১০০’র বেশি মানুষ আহত হয়েছেন। তবে ফায়ার সার্ভিসের দাবি, দুর্ঘটনার সংখ্যা ৬৪। এসব দুর্ঘটনা সম্পর্কে যাত্রীদের মাঝে উদ্বেগ দেখা দিয়েছে।

স্থানীয়রা বলছেন, বেপরোয়া গতিতে গাড়ি চালানো এবং ওভারটেকিংয়ের কারণে সড়ক দুর্ঘটনা বৃদ্ধি পাচ্ছে। একজন যাত্রী বলেন, ‘‘দুর্ঘটনার পর দেখা যায়, গাড়ির ফিটনেস বা ড্রাইভিং লাইসেন্সও ঠিক নেই। এসব যদি আগে থেকে চেক করা হতো, তাহলে অনেক দুর্ঘটনা ঠেকানো সম্ভব হতো।’’

এদিকে, এক্সপ্রেসওয়েতে নিষেধাজ্ঞা থাকার পরেও যত্রতত্র পারাপার, পার্কিং এবং যাত্রী উঠানামার ঘটনা ঘটছে। ট্রাফিক আইন মানছেন না বেশিরভাগ চালক। সড়কে ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৮০ কিলোমিটার গতি নির্ধারিত হলেও, হাইওয়ে পুলিশের স্পিডমিটার অনুযায়ী, বেশিরভাগ গাড়ি সেই গতির সীমা অতিক্রম করে চলে। একজন ট্রাফিক পুলিশ বলেন, ‘‘কখনোই গাড়ির গতি ৮০ কিলোমিটার থাকে না। বাস, প্রাইভেটকার সবই সর্বোচ্চ গতিতে চলে।’’

তবে চালকদের দাবি, ঘন কুয়াশার কারণে রাস্তায় যান চলাচলে সমস্যা সৃষ্টি হয়, যার ফলে দুর্ঘটনা ঘটে। এক বাস চালক বলেন, ‘‘ঘন কুয়াশায় রাস্তায় গাড়ি পার্কিং থাকে, এবং বিপরীত দিক থেকে আসা গাড়ি কুয়াশার কারণে সঠিকভাবে দেখতে পারে না, ফলে দুর্ঘটনা ঘটে।’’

মুন্সিগঞ্জ ফায়ার সার্ভিসের উপ-সহকারী পরিচালক মো. শফিকুল ইসলাম বলেন, ‘‘দুর্ঘটনার পর উদ্ধার করতে গিয়ে আমরা দেখতে পাই, গাড়ি দুমড়ে-মুচড়ে গেছে। অতিরিক্ত গতি ছাড়া এমন দুর্ঘটনা ঘটানো সম্ভব নয়।’’

হাসাড়া হাইওয়ে থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) মো. আব্দুল কাদের জিলানী জানান, ‘‘এক্সপ্রেসওয়েতে বেপরোয়া গতির কারণে আমরা প্রতি মাসে প্রায় ৩০০-৪০০ গাড়ির মালিককে মামলা দিয়ে থাকি। এছাড়া, গাড়ির ফিটনেস এবং ড্রাইভিং লাইসেন্সের বিষয়েও গুরুত্ব দেওয়া হয় দুর্ঘটনা প্রতিরোধে।’’

এটি উল্লেখযোগ্য যে, ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে ২০২০ সালে চালু হয়েছে। এই বছরের মধ্যে মুন্সিগঞ্জ অংশে শৃঙ্খলা ভঙ্গের কারণে সড়ক পরিবহণ আইনে ২ হাজার ৪৬৯টি মামলা করা হয়েছে।